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晚安文学www.wawx.net提供的《[足球+F1]一觉醒来我爹给了我八十亿》 110-120(第16/23页)
灵的冬天依旧。
训练场上，尤文球员们正在为冬歇期后的恶战储备体能。
卡尔洛看到我，揶揄道：“好莱坞大制片人回来了？怎么样，蝙蝠侠找到谁来演了？能不能给我个角色？我看戈登警长就不错。”
我大笑：“戈登警长已经有人了，而且你太帅了，不符合角色苦哈哈的气质。不过……”我压低声音，“你要是退役了，真想演戏，我可以给你在哥谭安排个**老大或者足彩庄家什么的。”
卡尔洛故作严肃地思考：“嗯……有台词吗？要不要露肌肉？”
我们又笑作一团。
去看法拉利，迈克尔正在模拟器上奋战。
结束后他摘下头盔，头发被汗水浸湿。看到我，他挑眉：“听说你最近见了很多帅哥？”
我一本正经：“工作所需，纯属艺术鉴赏。怎么样，你的火星车？”
迈克尔脸上掠过属于车手的兴奋，但立刻被他压下去，变成德国人式的严谨：“数据很好，但罗斯说，要像对待未爆弹一样小心对待这些数据。”
我欣慰地拍拍他肩膀：“这就对了！保持这个心态！”
回到瑞士家里，科琳娜给我泡了茶，米克举着他拼好的乐高蝙蝠车冲过来。
之前我、送了他一顶做工精致的儿童版蝙蝠侠头盔（当然，是通过华纳道具部门友情定制的）。
小家伙戴着它在屋里疯跑，发出自以为很低沉实际上很尖细的“我是蝙蝠侠！”的吼声。
唉！我真的想我的蝙蝠车了！！！
作者有话说：
真的，我也有恋老癖……
第119章
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“是的， 我想要一辆蝙蝠车。”
这句话，我是站在法拉利马拉内罗工厂F1车队技术中心里，对着让·托德、罗斯·布朗， 以及几位核心工程师说的。
熟悉的场景。
几个人的表情都凝固了。
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不过我得说——法拉利还是太要面了， 没有哈斯那种“老板说啥我做啥”的朴实肯干， 在这一点上，我还是更喜欢哈斯。
毕竟我也没提出什么出格的要求嘛。
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托德放下手里的咖啡杯，法国人那种处变不惊的脸上罕见地出现了片刻的茫然；罗斯·布朗推了推眼镜， 镜片后的眼睛眨了眨。
“一辆……蝙蝠车？”布朗重复道。
“一辆蝙蝠车，”我肯定地说，“当然， 性能肯定不比我之前有的那辆那么好……但是我们可以整备出来一辆，肯定可以的。”
“你们可是让·托德和罗斯布朗啊！！！”
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我的经验就是， 如果别人觉得自己没办法做到但是可以做到……那就给他戴高帽！
越高的帽子越好， 夸他，夸得他不好意思直到脸红，有些脸皮薄的到这时候就开口答应了，至于脸皮厚的——那就继续捧。
谁不乐意听奉承啊！如果是高位者的奉承那就更好了，更有用。
……当然， 把它说成领导的pua或者画大饼也没关系，有用就行。
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果不其然， 托德和布朗听到我的话那可真是头冒白气，我感觉就差拍着胸脯给我立军令状了。
当然暂时没立。
于是我继续了。
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“你们可是让·托德和罗斯·布朗啊！”
我摊开手，语气里充满理所当然的信任：
“一个能把法拉利从低谷带回巅峰、管理着世界上最复杂精密赛车团队的领袖；另一个是能用扳手和图纸变出冠军赛车的工程魔法师——”
“想想你们这些年克服的困难：应对FIA那些恨不得用游标卡尺量你们鼻毛的规则， 在零点几秒的差距里和迈凯伦、威廉姆斯绞杀， 把成千上万个零件组装成一台能承受几百个G力还跑得飞快的怪物……”
我越说越快， 看到他们虽然努力保持严肃， 但嘴角那丝被戳中痒处的抽动是藏不住的。
“现在，我不过是请你们，暂时忘掉那些烦人的规则，丢掉空气动力学那些为了下压力抠到极致的条条框框，”我压低声音，“纯粹地、自由地，用你们积累了一辈子的经验和直觉，去造一个超大号玩具。”
“——一个给世界上最著名的黑暗骑士用的、能真正跑起来、跳起来、甚至可能飞’下的终极玩具。”
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我把“玩具”这个词咬得很重。
对于这些将赛车视为生命一部分的男人来说，“造一个不受规则限制的终极玩具”，这个诱惑力，可能比任何商业合同都大。
布朗的手指又开始无意识地敲击桌面，这次节奏更快了。托德身体微微后靠，双手交叠放在桌上，那是他准备深入讨论时的姿态。
“卢波女士，”托德开口，语气恢复了平时的沉稳，但眼底的兴趣显而易见，“请说得更具体一些。您想要的这辆蝙蝠车，它需要达成什么目标？它的使用场景是什么？预算和时间框架是怎样的？”
我告诉他：“没有任何目标，越帅越好，越快越好。”
“预算无上限——时间的话，半年左右。”
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这人究竟在说些什么啊！！！
……我竟然能看懂他们的眼神。
几个工程师面面相觑，有人下意识地掏了掏耳朵。
罗斯·布朗的眼镜终于滑到了鼻尖，他伸手扶了扶，深吸一口气：“老板，‘没有目标’是工程学上最可怕的目标。越帅越好是主观判断，越快越好则涉及功率重量比、传动效率、空气动力学等无数客观参数，而它们往往是互相矛盾的。”
他顿了顿，试图让语气更委婉些：“这就像您说‘请给我做一道最好吃的菜’——您需要告诉我们，是中餐还是西餐，是素食还是荤菜，预算多少，用餐场合是什么。”
托德则更直接：“没有明确的技术指标和安全标准，我们无法启动任何项目，哪怕是个玩具。”
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……我说我和法拉利八字不合了吧。
哈斯那边可是马上就get到我的意思了啊！！！
所以，果然，我还是和美国人更聊得来——好吧，这话也很可怕。
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于是我开始向他们解释。
“蝙蝠车啊，蝙蝠车知道吧？”我在身后的白板上画了个简略的火柴草图，神色激动地比划，“前面得是尖的！乌漆嘛黑，但是开出去必须让人一看就腿软！”
布朗快速在便签上画了科尼赛克超跑轮廓，推过桌面。
我推开它：“不，它要能越野的。”
托德接过笔，画了兰博基尼Urus。
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