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晚安文学www.wawx.net提供的《秦始皇弟弟也不难当嘛》 90-100(第16/17页)
为这事很有争议呢。
心情愉悦的结果，就是赵壤下半晌干活的时候都在小声哼歌。
其他人互相对视，不得不说，干活的气氛轻松多了。嬴政嘴角也微微翘起。
*
第一把火下去，朝廷基本平稳下来。
对一般的君王来说，到这里就差不多了，至少基本统治没有问题。
但对嬴政来说还不够！
他富有野心，从没想着做个守成之君，既然站上了历史的舞台，当然要让其他几国也看看他的风采！
立威不止在朝廷，也在各国之间。
他把自己的心腹召集起来，商量这第二把火该往哪个方向烧。
蒙骜病了，在家修养。参与议事的将领是王龁，他起身单膝跪地：“臣与将士们时刻准备为王上效命！”
在战国时期，以军功立威算是比较常规的操作，嬴政和子楚都是如此。
嬴政却摆摆手：“这个不急。”
蔡泽微微一笑，似乎很满意嬴政的沉稳，捋捋胡须道：“魏、韩两地尚在治理之中，眼下的确不宜动兵。”
王龁退了回去。
吕不韦：“王上的意思是在内治上下功夫？”
嬴政点头：“诸位可有想法？”
众人默然。
内治和打仗不一样，以秦国现在的情况，仗说打也就打了，但是内治……
想要以内治立威谈何容易？那可不是几个简单的政策就可以的，至少他们眼下都没什么思路。
赵壤脱口而出：“书同文、车同轨。”
众人诧异地看向他，赵壤这才回过神来，讪笑：“我只是随便说说……”
众人没说话，然后李斯站起来：“这的确是个好法子，魏、韩已属秦土，不仅要广推秦法，更要统一文字与车轨。”
文字的重要性就不说了，各国文字不一样，虽然能勉强沟通，但是到底不方便。
车轨的重要性，大概类似后世铁路的铁轨。
这时候都是土路，马车走过，会在上面留下车辙，久而久之就成为深深的凹槽。这时候的路又普遍比较窄，后面的车只能沿着凹槽走，也就成了车轨。
这其实也有好处，一是车轮在凹槽内走，摩擦力比较小，既能节省马力，也能减少对车轮的磨损；二是车轮卡在凹槽里，可以防止打滑或者侧翻，比较安全。
这就对马车的车轮有要求，主要是距离差异不能太大，否则就没法走了。
但这时候各国马车轮间距都不一样，秦国的马车到了魏国基本就瘫痪了，赵国为了防止外敌入侵，还会故意把车轨修窄。
所以“车同轨”是非常重要且具有创新性的壮举，可以大幅度缩小魏人与秦国的距离。且比秦法更贴近平民的生活，更容易被接受。
这个政策可以流传后世，成为秦始皇辉煌履历中的重要一笔，提前一些自然也可以。
李斯对赵壤微微一笑：“臣不知公子还有治国之才。”
“呵呵！”赵壤只能干笑。
他有点后悔，刚才不该乱说的。占了人家这么大的功劳，实在太惭愧。但是又没法解释。
怎么解释？
说这是别人的想法，他只是转述？
李斯问是谁的想法，要请那人出山，他怎么说？
一个谎需要用无数谎来圆，他还是老实点吧！
好在执行这事的还是嬴政，赵壤只是浅浅提个建议，应该抢不了他的风头。
蔡泽皱眉：“此举是否太过张扬，不若一统后再行此举？”
李斯：“正因此时尚未一统，才能彰显王上的气度。”
蔡泽想了想，冲嬴政微微作揖：“请王上做主吧。”
嬴政则问赵壤：“你提的政策，你的意见呢？”
赵壤：真不是我想出来的！
不过他的意见嘛……——
作者有话说：睡醒才发现昨天章节没发出去，对不住大家
第100章
赵壤想了想, 说道：“纲成君以为此举张扬，不外是担心其他几国知道我国图谋甚大，因此心生警惕。但我以为这问题根本不存在。”
咱就是说, 真的有人不知道秦国的野心吗？不外是愿不愿意相信而已。
相信的人不管秦国怎么做都不会放松警惕；不相信的人则会想法设法找借口替秦国开脱,只看秦国都把魏国给灭了，韩王还坚信韩国不会有事就知道了。
赵壤以为, 一统六国后再推行此政策也行，就是压力更大、难度更高, 现在只有魏土和韩土,相对简单一些，还能作为试点, 给其他几国打个样。
再则，这几项都需要漫长的时间去推广, 自然是越早开始越好。
他把这些理由说出来，蔡泽听了沉吟片刻，说道：“这倒也罢了，只是若强行改变，平民恐会心生抵触。”
毕竟要重新学文字、还要换车什么的，这就和秦国收揽民心的初衷背道而驰了。
嬴政摆摆手：“无妨, 推行新法的同时，保留他们原有的文字和车轨。”
“这……”众人互相对视,还是蔡泽开口，“王上所说保留原有车轨,意思是……”
新车轨怎么弄啊？
嬴政想了想，说道：“另辟新道，设新车轨，以后旧路翻新, 也巡此例。”
这倒是个办法，循序渐进，慢慢把旧车轨替换掉，即便平民有所不满，摊到长久的时间里，也就没什么大问题了。
且修路乃大善之举，对收拢民心极有益处。
唯一的问题就是——
太烧钱了！
吕不韦眼皮抽了抽，秦国财政由治粟内史负责，而治粟内史由他统率。
但他什么也没说，因为看得明白，嬴政已经下定决心，谁劝也没有用
在场之人没有傻子，其他人如何不知嬴政的想法？不论心里怎么想，都不再在此事上纠缠，转而讨论起统一文字和车轨的具体事宜。
哦，还有度量衡。
这个不是赵壤提出来的，早在商鞅变法之时，就开始在秦国范围内统一度量衡，现在有人想起来也不出奇。
这个倒好办，按照原本的法子，稍微柔和一些，继续推广便是。
车同轨的难点就是人力和物资，好在秦国有土豆了，边关靠着屯田，基本能实现自给自足，地主家总算有了点余粮。再加上赵壤的各种机械加持，修路的难度应该会小一些。
嬴政对新路的要求不多，只有简单的六个字：够宽敞、够坚固！
总而言之，就是好走。这样才能吸引更多人走新路，车轨推广更顺利。
道理是没有错，就是吕不韦偷偷揉额头，显然是有点头疼。
统一文字则没想象中那么麻烦，各国
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