重回1988之IT女王: 300-310

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如果能被人找到送回来,也总比什么都不做强。”

    安夏又问:“鹿很贵吗?”

    牧人点点头。

    “没想过买个GPS定位?”

    牧人露出困惑的眼神:“那是什么?”

    “戴在鹿身上以后,你在电脑上可以看到你的鹿在什么地方。”

    牧人:“!!”

    心系工作的紫金同事们,居然出来玩,还带着公文包。

    公文包里居然掏出了无人驾驶车用的GPS定位器。

    安夏把它挂在鹿的脖子上,鹿被牵着走,定位器界面就显示一个绿点在移动。

    安夏:“如果你家能上网,就有配套的电子地图可以使用,鹿不管跑到哪里,你都能马上找到它!”

    牧人的眼睛都亮了:“在哪里可以买到呢?多少钱?”

    “你要多少?!”

    无人驾驶组收到新的定单。

    赵健:“GPS定位器……一千台?配项圈?”

    他的脑中闪过一辆桑塔纳的方向盘上,挂着一个GPS项圈。

    这是什么奇怪的要求?

    仔细一看。

    附加要求:外壳使用耐冲击材料。

    赵健:这是赛车,还是碰碰车?

    芬兰方面,安夏告诉牧人和他的同行朋友们:“这只是第一代产品,第二代产品,GPS会更小更轻。

    你们还可以在手机上实时看见自己的鹿在什么地方!不管鹿怎么改变移动路线,都跑不掉。”

    牧人们非常捧场:“太好了!!我们的鹿不会再跑丢了!”

    “第二代,什么时候有?”

    他们的目光,与酒店经理的目光一样。

    热烈,而充满期待。

    一个牧人的儿子天真地问道:“你们是上帝派来,保护驯鹿的天使吗?”

    紫金的同事们本来只是普通上个班,普通出个活,普通拿个奖金,居然被这么期待,就好像不赶紧做出来,让他们失望,是不应该的。

    “我忽然理解什么叫自我实现的需要了。”一个同事小声说。

    第310章

    “老赵啊……”

    “憋跟我说话!我不老!”

    “资深赵啊……安总说得没错, 你就从了她吧。”

    “我不听我不听!”

    赵健很不开心。

    1995年的元旦假期过后,公司业务评估组对全公司的项目进行梳理。

    该加人的加人,该减人的减人。

    总不出成绩的给出最后时限, 时间到了, 该项目组就解散,另外想新的点子。不要占用公司资源,浪费大家时间。

    别的都好说,只有赵健领导的无人驾驶项目组,太过特殊。

    说它出成绩——

    至今最有出息的无人车,以时速五公里的速度,在园区里慢悠悠的晃。

    员工只有在恶劣天气,以及手上拎着东西的时候, 才会考虑乘坐。

    走路快一点的人都能把那车远远地甩到身后。

    至于智慧港的车,更具流水线性质,活在固定的轨道上。

    活得像火车一样的汽车,到底还算不算汽车,这属于一个严肃的伦理问题, 目前没有汽车替自己发声, 而紫金业务评估组不认为它是汽车。

    说它没出成绩——

    刚刚卖给芬兰小驯鹿的那一千个GPS定位器第一个不答应, 此前卖掉的各种定位、防盗、扫描之类的买家,也不答应。

    从整个项目组的利润流水上看, 他们一点都不差。

    为此把整个项目组解散的话,非常不实惠。

    安夏把报告翻来覆去的看了几遍,心里有一种感觉:无人驾驶项目组就好像一场盛宴。

    地点:高端大气上档次, 低调奢华有内涵。

    服务人员:男俊女靓, 仪态堪比仪仗队, 动作优雅又从容。

    装饰品和家具:镶金嵌宝, 大师设计,处处符合人体工学。

    餐前小食:三千年一开花,六千年一结果,九千年一熟透的人参果。

    酒:宫廷玉液酒,一百八一杯。

    正餐:……不好意思,正餐要用的原材料还在土里刚发芽,小崽它妈还没怀孕呢。

    业务评估组审慎地对无人驾驶组的整体项目进度进行调查,并约谈了组内所有人员。

    就目前的情况来看,全世界的硬件能力,都不足以支撑无人驾驶组的梦想——无人驾驶。

    组里的员工,包括组长赵健,都没有一个人敢打保票,可以在多少年之内一定能完成「无人有人一个样」的效果。

    而安夏本人对于在完全自由的空间里,彻底无人驾驶这事,始终有诸多安全上的担心。所以,她并没有像力挺人工智能那样,力挺无人驾驶组。

    安夏给他的建议是驾驶可以继续保留,先把目标放小一点,换成「有人,辅助驾驶」,不要再浪费时间跟彻底无人较劲。

    缺的硬件太多了,不是他一个人的力量就能搞定的。

    赵健思来想去,虽然很不开心,但也得承认安夏说得有道理,只得放弃。

    安夏对车忽然这么有兴趣,是因为在诺基亚公司期间,一位员工问她中国有什么名车。

    他之前在《南芬兰报》上,看过一篇评述中国改革的社论,文章的结尾提到,说中国举办了一次长途汽车拉力赛。

    等安夏找到了那篇报道,感受到这个员工是真的爱车,整篇报道都在说中国的改革开放,向全世界敞开大门,那个汽车大赛就一行字,结果他的眼里就只剩下那行字了。

    安夏问他为什么这么喜欢赛车,是喜欢刺激吗?他说不是,赛车代表着综合工业体系的水平,他爱的是机械将人类自身极限提高无数倍的快乐。

    来回之后,安夏看了许多关于赛车的报道:“达喀尔拉力赛……我们上次走318国道,再开得快一点,也能叫拉力赛了。”

    中国最早的赛车活动是1907年,把车从大清老正黄旗,一路开到巴黎老三色旗。

    接下来就是1985年,那次组织和安排上各种纰漏。

    但代表着中国的开放与拥抱世界的态度。

    再然后,就没了。

    全是长途拉力赛,没有一个在固定赛道里跑的场地赛。

    安夏认为,可以有一个,赛车这种全世界都认可的激烈运动,拉广告赞助、卖转播权什么的,都比较容易,主办方应该喜欢。

    她最初的想法是卖辅助设备。

    比如同为专业赛车手,使用辅助设备的前后对比,能提速多少。

    后面的想法是看看哪家公司的产品能转换成她所需要的东西,比如看起来只是个卖照相

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